서울특별시의회 문성호 의원(국민의힘‧서대문2)이 내부순환로 홍제천 고가 홍제램프에서 연희램프 구간을 현장 방문했다.

해당 도로는 직선인 탓에 심야 시간대는 물론 심한 과속으로 큰 소음을 발생시키는 악성 운전자 저감 대책 마련을 위해 서울시의회 기술민원팀 및 교통위원회 전문위원실, 서울시설공단 도로관리처장 및 시설팀장 등과 함께 현장을 방문하여 대책을 논의한 뒤 주민대표들과의 간담회도 진행해 결과적으로 저소음을 위한 PSMA(개질아스팔트 콘크리트)포장 보완, 구간 내 과속경고표시 추가 설치를 포함해 서울경찰청에는 해당 구간을 지점단속 구간에서 구간단속 구간으로 변경해 더욱 효율적인 과속 방지 대책이 될 수 있도록 요청했다.

문성호 서울시의원은 『내부순환도로 홍제천 고가, 홍제램프에서 연희램프까지의 구간이 직선인 탓에 특히 심야 시간대에 과도한 과속 행위로 큰 소음을 발생시켜 우리 연희동은 물론, 인접한 이웃 동네인 가좌동에서도 소음공해로 큰 피해를 발생시키고 있다. 지속적인 민원이 발행한 해당 지역은 지난해 말 남가좌동 주민들도 본 의원을 찾아와 토로할 만큼 사안은 심각하다고 판단, 더 이상 시설 구조상 한계라 넘길 수 없어 해당 구간 과속방지 대책을 직접 정리해 서울시설공단에 제출한 바 있다.』고 대책 마련에 대한 배경을 설명했다.

지난 2월 27일 문성호 의원과 서울시의회 기술민원팀 및 교통위원회 전문위원실, 서울시설공단 도로관리처장 및 시설팀장 등이 직접 현장을 방문하고, 서울시설공단 측은 구간에 설치된 방음벽 및 흡음형 중앙분리대와 과속 단속카메라 설치 현황을 점검 및 설명하였으며, 지난 2024년 서울시 보건환경연구원과 함께 진행된 내부순환로 홍제천 고가 소음 측정을 통해 PSMA포장 시행 후 일반적인 교통소음은 확실하게 저감 되었음을 재확인, 내부순환로 인접 아파트에서 주간 1.5~3.2dB, 야간에는 2.1dB에서 최대 4.5dB가 저감됨을 설명했다.

현장 간담회에는 연희1구역재개발조합(드파인연희) 이재식 전문조합관리인과 인근 거주 연희동 주민으로 김명호 연희동바르게살기위원회 위원장이 함께하였으며, 이재식 전문조합관리인은 홍제천을 바라보고 바나나 모양으로 길게 형성된 현 구역이 완공되면 남가좌동 주민들과 똑같은 민원이 발생할 수 밖에 없는 현 상황이니 공단이 설명한 내부순환로 과속 소음 방지 대책이 신속히 이루어질 수 있도록 당부하였으며, 김명호 위원장 역시 내부순환로 소음의 본질적인 문제는 주간에는 크게 느끼지 못하나 심야시간대에 크게 피해를 발생하고 있으며, 이는 일반적인 운행이 아닌 과속에 있다며 재차 강조했다.

문 의원은 『심야 폭주는 본인들이야 가슴 뛰고 짜릿할 수 있지만, 그로 인해 소음공해를 겪는 주민에게는 그야말로 트라우마가 남을 정도의 피해를 유발한다. 내부순환로 홍제천 고가 본 구역을 넘어 서울시 전역에서의 심야 과속 및 폭주로 인한 소음을 없애는 데에 함께 최선을 다 하겠다.』고 밝혔다.